Elektrikli Avtomobil üçün müxtəlif EV Şarj Cihazı Konnektorları

Elektrikli Avtomobil üçün müxtəlif EV Şarj Cihazı Konnektorları

Sürətli Şarj Cihazları

• Üç konnektor növündən birində 7 kVt sürətli şarj
• Üç konnektor növündən birində 22 kVt sürətli şarj
• Tesla Destination şəbəkəsində 11 kVt sürətli şarj
• Bölmələr ya bağlanmamış və ya bağlanmış kabellərə malikdir

Sürətli şarj cihazları adətən 7 kVt və ya 22 kVt (bir və ya üç fazalı 32A) gücündə qiymətləndirilir.Bəzi şəbəkələrdə CCS və ya CHAdeMO konnektorları ilə 25 kVt DC şarj cihazları quraşdırılsa da, sürətli şarj cihazlarının böyük əksəriyyəti AC doldurulmasını təmin edir.

Doldurma müddətləri vahidin sürətinə və avtomobilə görə dəyişir, lakin 7 kVt-lıq şarj cihazı 40 kVt-lıq batareya ilə uyğun bir EV-ni 4-6 saata, 22 kVt-lıq şarj cihazını isə 1-2 saata dolduracaq.Sürətli şarj cihazları adətən bir saat və ya daha çox dayanacağınız parklar, supermarketlər və ya istirahət mərkəzləri kimi yerlərdə tapılır.

Sürətli şarj cihazlarının əksəriyyəti 7 kVt gücündədir və əlaqəsizdir, baxmayaraq ki, bəzi ev və iş yerlərində əsaslı qurğularda kabellər var.

Kabel cihaza bağlanarsa, yalnız həmin bağlayıcı tipinə uyğun modellər ondan istifadə edə biləcək;məsələn, 1-ci tip birləşdirilmiş kabel birinci nəsil Nissan Leaf tərəfindən istifadə edilə bilər, lakin Tip 2 girişi olan ikinci nəsil Leaf deyil.Bağlanmayan qurğular buna görə də daha çevikdir və düzgün kabel ilə istənilən EV tərəfindən istifadə edilə bilər.

Sürətli şarj cihazından istifadə edərkən doldurma dərəcələri avtomobilin bort şarj cihazından asılı olacaq, bütün modellər 7 kVt və ya daha çox gücü qəbul edə bilməz.

Bu modellər hələ də doldurma nöqtəsinə qoşula bilər, lakin yalnız bortda olan şarj cihazının qəbul etdiyi maksimum gücü çəkəcək.Məsələn, 3,3 kVt gücündə bort doldurucusu olan Nissan Leaf, sürətli doldurma nöqtəsi 7 kVt və ya 22 kVt olsa belə, yalnız maksimum 3,3 kVt enerji çəkə bilər.

Tesla-nın "təyinat" şarj cihazları 11 kVt və ya 22 kVt güc təmin edir, lakin Supercharger şəbəkəsi kimi, yalnız Tesla modelləri tərəfindən nəzərdə tutulub və ya istifadə olunur.Tesla bir çox təyinat yerlərində bəzi standart Tip 2 şarj cihazları təqdim edir və bunlar uyğun konnektordan istifadə edən istənilən plug-in modelinə uyğun gəlir.

Tip 2 -
7-22 kVt AC

Tip 1 -
7 kVt AC

Komando -
7-22 kVt AC

Demək olar ki, bütün EV-lər və PHEV-lər ən azı düzgün kabel ilə Tip 2-də şarj edə bilirlər.Bu, bu günə qədər ən çox yayılmış ictimai doldurma nöqtəsidir və əksər plug-in avtomobil sahiblərinin şarj cihazı tərəfində Tip 2 konnektoru olan bir kabel olacaq.

Yavaş şarj cihazları

• 3 kVt – dörd konnektor növündən birində 6 kVt yavaş doldurma
• Doldurma qurğuları ya bağlanmamış və ya bağlanmış kabellərə malikdir
• Şəbəkə şarjı və xüsusi şarj cihazları daxildir
• Tez-tez ev şarjını əhatə edir

Yavaş doldurma qurğularının əksəriyyəti 3 kVt-a qədər qiymətləndirilir ki, bu da ən yavaş dolduran cihazları tutan dairəvi rəqəmdir.Əslində, yavaş doldurma 2,3 kVt ilə 6 kVt arasında həyata keçirilir, baxmayaraq ki, ən çox yayılmış yavaş şarj cihazları 3,6 kVt (16A) gücündədir.Üç pinli tıxacda doldurmaq adətən avtomobilin 2,3 kVt (10A) çəkdiyini görəcək, fənər dirəyinin şarj cihazlarının əksəriyyəti isə mövcud infrastruktura görə 5,5 kVt gücündə qiymətləndirilir, lakin bəziləri 3 kVt-dır.

Doldurma müddətləri doldurulan qurğudan və doldurulan EV-dən asılı olaraq dəyişir, lakin 3 kVt-lıq bir qurğunun tam doldurulması adətən 6-12 saat çəkəcək.Yavaş doldurma qurğularının çoxu əlaqəsizdir, yəni EV-ni doldurma nöqtəsi ilə birləşdirmək üçün kabel tələb olunur.

Yavaş doldurma, bir çox sahiblərin şarj etmək üçün istifadə etdiyi elektrik nəqliyyat vasitələrini doldurmaq üçün çox yayılmış bir üsuldurevdəbir gecədə.Bununla belə, yavaş vahidlər mütləq evdə istifadə ilə məhdudlaşmıriş yerivə ictimai nöqtələr də tapıla bilər.Sürətli qurğular üzərində daha uzun şarj müddətləri səbəbindən yavaş ictimai doldurma nöqtələri daha az yaygındır və köhnə cihazlara meyllidir.

Yavaş doldurma standart 3 pinli rozetkadan istifadə edərək üç pinli rozetka vasitəsilə həyata keçirilə bilsə də, elektrikli avtomobillərin daha yüksək cari tələbləri və enerji doldurmağa daha çox vaxt sərf etdiyinə görə, müntəzəm olaraq şarj etməli olanlara tövsiyə olunur. evdə və ya iş yerində akkreditə olunmuş quraşdırıcı tərəfindən quraşdırılmış xüsusi EV doldurma qurğusu əldə edin.

3-Pin -
3 kVt AC

Tip 1 -
3 – 6 kVt AC

Tip 2 -
3 – 6 kVt AC

Komando -
3 – 6 kVt AC

Bütün plug-in EV-lər müvafiq kabeldən istifadə edərək yuxarıdakı yavaş birləşdiricilərdən ən azı birini istifadə edərək doldura bilər.Əksər ev qurğuları ictimai şarj cihazlarında olduğu kimi eyni 2-ci tip girişə malikdir və ya müəyyən bir EV üçün uyğun olan Tip 1 konnektoru ilə birləşdirilir.

 

Bağlayıcılar və kabellər

Bağlayıcıların seçimi şarj cihazının növündən (rozetka) və avtomobilin giriş portundan asılıdır.Şarj cihazı tərəfində sürətli şarj cihazları CHAdeMO, CCS (Birləşdirilmiş Doldurma Standartı) və ya Tip 2 bağlayıcılardan istifadə edir.Sürətli və yavaş qurğular adətən Tip 2, Tip 1, Komando və ya 3 pinli prizlərdən istifadə edir.

Avtomobil tərəfində Avropa EV modelləri (Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW və Volvo) adətən Tip 2 girişlərə və müvafiq CCS sürətli standartına malikdir, Asiya istehsalçıları (Nissan və Mitsubishi) Tip 1 və CHAdeMO girişinə üstünlük verirlər. birləşmə.

Bununla belə, bu, həmişə tətbiq edilmir, çünki artan sayda Asiya istehsalçıları regionda satılan avtomobillər üçün Avropa standartlarına keçirlər.Məsələn, Hyundai və Kia plug-in modellərinin hamısında Type 2 girişləri var, təmiz elektrik modellərində isə Type 2 CCS istifadə olunur.Nissan Leaf ikinci nəsil modeli üçün Tip 2 AC şarjına keçdi, lakin qeyri-adi olaraq DC şarjı üçün CHAdeMO-nu saxladı.

Əksər EV-lər yavaş və sürətli alternativ cərəyanla doldurulması üçün iki kabellə təchiz edilir;biri üç pinli fişlə, digəri isə Tip 2 konnektorlu şarj cihazı ilə və hər ikisi avtomobilin giriş portu üçün uyğun birləşdirici ilə təchiz edilmişdir.Bu kabellər bir EV-yə ən çox bağlı olmayan doldurma nöqtələrinə qoşulmağa imkan verir, halbuki birləşdirilmiş qurğuların istifadəsi avtomobil üçün düzgün birləşdirici tipli kabeldən istifadə etməyi tələb edir.

Nümunələrə adətən 3 pinli Tip 1 kabel və Tip 2-dən Tip 1 kabel ilə təchiz edilən Nissan Leaf MkI daxildir.Renault Zoe fərqli doldurma qurğusuna malikdir və 3-pin-to-Type 2 və/və ya Type 2-to-Type 2 kabeli ilə gəlir.Sürətli doldurma üçün hər iki model şarj qurğularına qoşulmuş birləşdirici bağlayıcılardan istifadə edir.