EV Doldurma Konnektorlarının və Pluglarının növləri – Elektrikli Avtomobil Şarj Cihazı

EV Doldurma Konnektorlarının və Pluglarının növləri – Elektrikli Avtomobil Şarj Cihazı

Benzinlə işləyən avtomobildən elektrik enerjisi ilə işləyən birinə keçməyi düşünməyin bir çox səbəbi var.Elektrikli avtomobillər daha səssizdir, daha az əməliyyat xərclərinə malikdir və təkər üçün daha az ümumi emissiya istehsal edir.Bununla belə, bütün elektrikli avtomobillər və plaginlər bərabər yaradılmır.EV şarj konnektoru və ya standart fiş növü coğrafiyalar və modellər arasında xüsusilə dəyişir.

Şimali Amerika EV Plug-da normalar
Şimali Amerikadakı hər bir elektrik avtomobil istehsalçısı (Tesla istisna olmaqla) 1 səviyyəli doldurma (120 volt) və səviyyə 2 doldurma (240 volt) üçün J-plug kimi də tanınan SAE J1772 konnektorundan istifadə edir.Tesla satdıqları hər avtomobili Tesla şarj cihazı adapter kabeli ilə təmin edir ki, bu da onların avtomobillərinə J1772 konnektoru olan şarj stansiyalarından istifadə etməyə imkan verir.Bu o deməkdir ki, Şimali Amerikada satılan istənilən elektrik avtomobili standart J1772 konnektoru ilə istənilən doldurma stansiyasından istifadə edə biləcək.

Bunu bilmək vacibdir, çünki J1772 konnektoru Şimali Amerikada satılan Tesla 1-ci və ya 2-ci səviyyəli olmayan hər bir şarj stansiyası tərəfindən istifadə olunur.Bütün JuiceBox məhsullarımız, məsələn, standart J1772 konnektorundan istifadə edir.İstənilən JuiceBox doldurma stansiyasında Tesla avtomobilləri Tesla-nın avtomobilə daxil etdiyi adapter kabelindən istifadə etməklə enerji doldura bilər.Tesla, xüsusi Tesla konnektorundan istifadə edən özünün şarj stansiyaları yaradır və digər markaların elektrikli avtomobilləri adapter almadıqca onlardan istifadə edə bilməz.

Bu, bir az çaşdırıcı görünə bilər, lakin buna baxmağın bir yolu budur ki, bu gün aldığınız hər hansı bir elektrik avtomobili J1772 konnektoru ilə doldurma stansiyasından istifadə edə bilər və bu gün mövcud olan hər səviyyə 1 və ya səviyyə 2 doldurma stansiyası J1772 konnektorundan istifadə edir. Tesla tərəfindən hazırlanmışdır.

Şimali Amerikada DC Fast Charge EV Plug standartları

Yalnız ictimai yerlərdə mövcud olan yüksək sürətli EV şarjı olan DC sürətli şarj üçün bu, bir az daha mürəkkəbdir, əksər hallarda uzun məsafələrə səyahətin ümumi olduğu əsas magistral yollarda.Yaşayış binalarında adətən elektrik tələbləri olmadığı üçün DC sürətli şarj cihazları evdə doldurulması üçün mövcud deyil.DC sürətli şarj stansiyalarından həftədə bir və ya iki dəfədən çox istifadə etmək tövsiyə edilmir, çünki çox tez-tez edilərsə, yüksək enerji doldurma sürəti elektrik avtomobilinin akkumulyatorunun ömrünə mənfi təsir göstərə bilər.

DC sürətli şarj cihazları 480 voltdan istifadə edir və elektrikli avtomobili standart doldurma qurğunuzdan daha sürətli, 20 dəqiqəyə qədər doldura bilər, beləliklə, suyu bitməkdən narahat olmadan uzun məsafəli EV səyahətinə imkan verir.Təəssüf ki, DC Sürətli Şarj Cihazları səviyyə 1 və səviyyə 2 doldurmada (J1772 və Tesla) istifadə edildiyi kimi yalnız iki fərqli bağlayıcı əvəzinə üç müxtəlif növ bağlayıcı istifadə edir.

CCS (Birləşdirilmiş Doldurma Sistemi): J1772 doldurma girişi CCS konnektoru tərəfindən istifadə olunur və aşağıda iki sancaq əlavə olunur.J1772 konnektoru yüksək sürətli doldurma sancaqları ilə "birləşdirilmişdir" və onun adını belə almışdır.CCS Şimali Amerikada qəbul edilmiş standartdır və Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyəti (SAE) onu inkişaf etdirib təsdiqləyib.Bu gün demək olar ki, hər bir avtomobil istehsalçısı Şimali Amerikada CCS standartından istifadə etməyə razılaşıb, o cümlədən: General Motors (bütün bölmələr), Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Porsche, Honda, Kia, Fiat, Hyundai , Volvo, smart, MINI, Jaguar Land Rover, Bentley, Rolls Royce və s.

CHAdeMO: Yapon yardım proqramı TEPCO CHAdeMo-nu inkişaf etdirdi.Bu, rəsmi Yapon standartıdır və faktiki olaraq bütün Yapon DC sürətli şarj cihazları CHAdeMO konnektorundan istifadə edir.Nissan və Mitsubishi-nin hazırda CHAdeMO konnektorundan istifadə edən elektrik avtomobilləri satan yeganə istehsalçı olduğu Şimali Amerikada fərqlidir.CHAdeMO EV şarj konnektorunun növündən istifadə edən yeganə elektrik avtomobilləri Nissan LEAF və Mitsubishi Outlander PHEV-dir.Kia 2018-ci ildə CHAdeMO-dan çıxdı və indi CCS təklif edir.CHAdeMO konnektorları CCS sistemindən fərqli olaraq J1772 girişi ilə birləşdiricinin bir hissəsini paylaşmır, ona görə də avtomobildə əlavə ChadeMO girişi tələb olunur. Bu, daha böyük doldurma portu tələb edir

Tesla: Tesla eyni Səviyyə 1, Səviyyə 2 və DC sürətli şarj konnektorlarından istifadə edir.Bu, bütün gərginliyi qəbul edən xüsusi Tesla konnektorudur, buna görə də digər standartların tələb etdiyi kimi, DC sürətli şarj üçün xüsusi olaraq başqa birləşdiriciyə ehtiyac yoxdur.Yalnız Tesla avtomobilləri Superchargers adlanan DC sürətli şarj cihazlarından istifadə edə bilər.Tesla bu stansiyaları quraşdırır və onlara xidmət göstərir və onlar yalnız Tesla müştərilərinin istifadəsi üçündür.Hətta adapter kabeli ilə belə Tesla Supercharger stansiyasında qeyri-tesla EV-ni doldurmaq mümkün olmayacaq.Bunun səbəbi, gücə giriş verməzdən əvvəl avtomobilin Tesla olduğunu müəyyən edən bir autentifikasiya prosesi var.

Avropa EV Plug standartları

Avropadakı EV şarj konnektoru növləri Şimali Amerikadakılara bənzəyir, lakin bir neçə fərq var.Birincisi, standart məişət elektrik enerjisi 230 voltdur, Şimali Amerikanın istifadə etdiyindən demək olar ki, iki dəfə çoxdur.Bu səbəbdən Avropada “1-ci səviyyə” şarjı yoxdur.İkincisi, J1772 konnektorunun əvəzinə, adətən mennekes olaraq adlandırılan IEC 62196 Tip 2 konnektoru Avropada Tesla istisna olmaqla, bütün istehsalçılar tərəfindən istifadə edilən standartdır.

Buna baxmayaraq, Tesla bu yaxınlarda Model 3-ü xüsusi konnektordan Type 2 konnektoruna keçirdi.Avropada satılan Tesla Model S və Model X avtomobilləri hələ də Tesla konnektorundan istifadə edir, lakin fərziyyələr onların da nəhayət Avropa Tipi 2 konnektoruna keçəcəkləridir.

Həmçinin Avropada DC sürətli enerji doldurma Şimali Amerikada olduğu kimidir, burada CCS Nissan, Mitsubishi istisna olmaqla, demək olar ki, bütün istehsalçılar tərəfindən istifadə edilən standartdır.Avropadakı CCS sistemi, Şimali Amerikadakı J1772 konnektoru kimi Tip 2 konnektorunu dartmalı cərəyan tez doldurma sancaqları ilə birləşdirir, ona görə də CCS adlansa da, bir az fərqli birləşdiricidir.Model Tesla 3 indi Avropa CCS konnektorundan istifadə edir.

Elektrikli avtomobilimin hansı plug-in istifadə etdiyini necə bilə bilərəm?

Öyrənmək çox şey kimi görünsə də, əslində olduqca sadədir.Bütün elektrikli avtomobillər Şimali Amerika, Avropa, Çin, Yaponiya və s. səviyyə 1 və səviyyə 2 şarj üçün öz bazarlarında standart olan birləşdiricidən istifadə edirlər. Tesla yeganə istisna idi, lakin onun bütün avtomobilləri adapter kabeli ilə gəlir. bazar standartını gücləndirmək.Tesla Level 1 və ya 2 şarj stansiyaları Tesla olmayan elektrik avtomobilləri tərəfindən də istifadə edilə bilər, lakin onlar üçüncü tərəf satıcısından alına bilən adapterdən istifadə etməlidirlər.

Plugshare kimi smartfon proqramları var ki, bunlarda hamıya açıq olan bütün EV doldurma stansiyalarının siyahısı verilir və fiş və ya birləşdiricinin növünü təyin edir.

Əgər siz evdə elektrik avtomobillərini doldurmaqla maraqlanırsınızsa və müxtəlif növ EV şarj birləşdiriciləri ilə maraqlanırsınızsa, narahat olmağa ehtiyac yoxdur.Müvafiq bazarınızdakı hər bir doldurma qurğusu EV-nin istifadə etdiyi sənaye standartı konnektoru ilə gələcək.Şimali Amerikada J1772, Avropada isə 2-ci tipdir. Hər hansı sualınız varsa, müştəri dəstək komandamızla əlaqə saxlayın, onlar elektrik avtomobilinin doldurulması ilə bağlı suallarınıza cavab verməkdən məmnun olacaqlar.